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田湾核电站是我国“九五”计划开工的重点核电建设工程之一。厂址位于江苏省连云港市连云区田湾，厂区按4台百万千瓦级核电机组规划，并留有再建4台的余地，年发电量达140亿千瓦时。
2009年，连云港市地区生产总值全年实现GDP941。13亿元，按可比价格较上年增长13。6％，增长幅度较上年提高0。5个百分点，较全省平均增长高出1。2个百分点；增幅在全省13个市中位居第7位，较上年前移1个位次。其中市区人均GDP达到37229元，即首次突破5000美元达到5452美元。
交通：新亚欧大陆桥东方桥头堡
新亚欧大陆桥东起中国连云港、西至荷兰鹿特丹，全长10900公里（其中中国境内4131公里），以中国、中亚、欧洲铁路为陆上桥梁，横贯亚洲、欧洲大陆，辐射30多个国家和地区。自1992年12月1日正式开通以来，连云港港承担了整个陆桥90％以上的国际过境箱量。
“2008年全国港口排名”中，连云港位居第八位，仅次于大连港。目前，连云港已建设完成25万吨级矿石码头，2008年吞吐量已经过亿吨，30万吨级航道建设获国家批准，已经建成。根据规划，连云港港未来将形成由海湾内的连云主体港区、南翼的徐圩和灌河港区、北翼的赣榆和前三岛港区共同组成的“一体两翼”总体格局。
连云港是中国五大交通枢纽之一，公路对外交通已全部实现高速化，国家重点建设的同三、连霍两条高速公路在境内交汇。
文化：东海第一胜境
在中国的沿海港口城市中，连云港市古迹较为丰富，历史久远。全市有风景区14个，风景点116处，素有“东海第一胜境”之称，是全国49个重点旅游城市和江苏3大旅游区之一。
连云港集名山（花果山）、名海（黄海）、名水（东海温泉）、名竹（金镶玉竹）、名石（水晶）、名书（《西游记》、《镜花缘》等）、名“气”（连云港空气质量全国最好）、名井（亚洲第一井）于一地，构成独特的城市风貌和旅游景观，造就了山、海、岛、港相得益彰，水秀山明浑然一体的宜人风光。
2。浙江省
浙江位于我国东南沿海，地处长江三角洲南翼，东临东海，南接福建，西于江西、安徽相连，北与上海、江苏接壤，水陆交通便利，是中国著名的旅游胜地。浙江省的经济规模排在全国第四位，城市化水平为57。2％，排在全国第六名。
（1）杭州
杭州是浙江省省会，副省级城市，也是长三角第二大经济城市，南翼经济、金融、物流、文化中心，中国东南重要交通枢纽，有“东南第一州”的美誉。2008年，杭州在《瞭望东方周刊》“中国最具幸福感城市”评比中名列第一。这是杭州自2004起，连续五年蝉联“中国最具幸福感城市”。
经济：滨江天堂硅谷
近年来，杭州致力于打造“滨江天堂硅谷”，以信息和新型医药、环保、新材料为主导的高新技术产业发展势头良好，已成为杭州的一大特色和优势。已有12家企业进入全国“百强软件企业”行列，15家企业进入国家重点软件企业行列，14家IT企业在境内外上市。中国国际动漫节在杭州安家落户，并陆续出台了一系列重大举措打造“动漫之都”。
2009年全市实现生产总值（GDP）5098。66亿元，按可比价格计算，比上年增长10。0％，连续19年保持两位数增长。全市按常住人口计算的人均GDP为63471元，按户籍人口计算的人均GDP为74924元，分别增长8。4％和9。1％。
2009年，杭州是浙江省综合竞争力最强的城市，也是经济规模、经济效率竞争力排名第一的城市。
交通：东南交通枢纽
2009年全市货物运输总量1。87亿吨，比上年下降2。5％；旅客运输量1。98亿人次，比上年增长1。6％。至年末，萧山国际机场已开通航线120条，其中国际航线20条，港、澳、台航线8条；全年民航旅客进出港达到1004。47万人次，比上年增长17。9％。道路建设快速发展。全年新增公路里程412。91千米，至年末，全市境内公路总里程达到15112。44千米，其中高速公路503。28千米。
杭州有着江、河、湖、山交融的自然环境。世界上最长的人工运河—京杭大运河和以大涌潮闻名的钱塘江穿城而过。市内的水上公交系统，按站（码头）停靠，用于缓解陆上交通压力和为游客提供旅游服务，目前有三条公交线路，连接大运河、西溪、钱塘江等水系。
文化：世上最美丽华贵之城
有着2200年的悠久历史的杭州是我国八大古都之一。杭州有多项旅游景点入选中国世界纪录协会世界纪录，是中国最著名的风景旅游城市之一，“上有天堂、下有苏杭”，表达了古往今来的人们对于这座美丽城市的由衷赞美。元朝时曾被意大利著名旅行家马可·波罗赞为“世界上最美丽华贵之城”。
2010年5月18日；中国文化部公布了第三批国家级非物质文化遗产名录推荐项目名单（新入选项目）。杭州市申报的“苏东坡传说”入选，列入民间文学项目类别的非物质文化遗产。
（2）宁波
宁波，简称甬，是浙江省的副省级城市，是中华人民共和国文化部批准的全国历史文化名城，也是浙江的三大经济中心之一。宁波港是中国货物吞吐量第一大港口，集装箱吞吐量则列全国第四。在中央及浙江省的文件中，宁波市分别被定义为长三角南翼经济中心和浙江省经济中心。
经济：华东工业城市
宁波是长江三角洲南翼重要的经济中心城市和重化工业基地，是中国华东地区重要工业城市，也是浙江省经济中心。自从宁波开埠以来，工商业一直是宁波的一大名片。作为全国四大商帮之一的宁波帮享誉全球，改革开放的总设计师邓小平曾经提出“要把全世界的‘宁波帮’都动员起来建设宁波”的口号。改革开放以来，宁波经济持续快速发展，显示出巨大的活力和潜力，成为国内经济最活跃的区域之一。
2008年全市实现生产总值（GDP）3964。1亿元，按可比价格计算，比上年增长10。1％。人均GDP为69997元（按年平均汇率折算为10079美元）。
港口生产持续发展。全年宁波舟山港完成港口货物吞吐量5。2亿吨，居中国大陆港口第二位，全球第三位。集装箱吞吐量突破1000万标箱，达1092万标箱，增长16。0％，继续保持中国大陆沿海港口第四位，全球排名进入前十位。
更可贵的是，在浙江省所有城市中，宁波是生活质量竞争力排名第一的城市，超过了杭州。
交通：东方大港
宁波是浙东交通枢纽，陆、海、空、水立体交通发展迅速，尤以“东方大港”之称的北仑港称誉国内外。栎社机场与全国各地主要城市之间和海外许多城市架设有空中桥梁。铁路、公路、水运以及市内交通四通八达。
作为国家大型港口的宁波港设备先进，运力充足，不但担负起宁波水路运输的重任，更成为《：文：》浙江省乃《：人：》至华东区域《：书：》海运的重要《：屋：》集散地。高速公路建设是宁波交通运输中的另一亮点。随着杭州湾跨海大桥的落成，宁波到上海的时间从原先的4个小时缩短为2个小时。同时，随着甬台温高速公路（沈海高速，G15）、甬金高速公路（G1512）、甬舟高速公路（舟山跨海大桥，G9211）、宁波绕城高速公路（G1501）等多条高速公路的相继落成，宁波已成为浙东的公路交通枢纽。
2008年12月，宁波轨道交通方案通过国家发改委评审。宁波市轨道交通网络规划以主城区为核心，以跨三江（姚江、甬江、奉化江）、连三片（三江片、镇海片、北仑片）、沿三轴（商业轴、水轴、公建轴）为指导思想构成骨架，由6条线组成放射式线网，辐射范围覆盖全宁波市区和余慈地区，规划线网全长247。5km（主城区内全长177。4km）。
文化：书藏古今，港通天下
宁波是历史文化名城，以“书藏古今，港通天下”为口号。宁波历史悠久，是具有7000多年文明史的“河姆渡文化”发祥地。唐代，宁波成为“海上丝绸之路”的起点之一，与扬州、广州并称为中国三大对外贸易港口。
宁波的藏书文化深厚，涌现过一大批藏书数万卷的藏书名楼。天一阁是国内现存最古老的藏书楼，已有400多年的历史，它是中国藏书文化的代表之作。
宁波还是著名的侨乡，有430多万宁波籍人士旅居在世界50多个国家和地区。海外“宁波帮”已成为联结宁波与世界各地的重要桥梁和纽带。
（3）绍兴
绍兴地处浙江省中北部杭甬之间，下辖绍兴县、诸暨市、上虞市、嵊州市、新昌县和越城区，是世界文豪鲁迅先生的故里。素有“东方威尼斯”的美誉，并荣获联合国人居奖的城市和2008年中国最具幸福感城市。经济效率竞争力和生活质量竞争力，均位居全省第三位。
经济：“新温州模式”
绍兴是全国十强市，十强县双十强城市，也是全国著名的全球纺织城与世界纺织品贸易中心。
在20世纪80年代后，绍兴既温苏锡常地区之后成为长三角第三经济模式的发祥地。与温州采取个人家庭作坊单打独斗发展的方式和苏锡常地区集体经济发展方式相左，绍兴以内资民营股份制和国企转型股份制与外资私有制为主的新私有经济在20世纪90年代中期开始低调发展，在2005年后国内生产总值在国内迅速上升，经济总量逼近浙江省私营经济发达的温州。模式因与浙江东南及浙西义乌地区发展的温州模式有较大区别，在美国专业经济评论杂志福布斯中“绍兴的奇迹”一文中，被称为新温州模式和绍兴模式。
2008年绍兴市生产总值达到了2222。95亿元，按可比价计算，比上年增长9。0％，经济总量位居长江三角洲地区第8位，继续保持全省第4位；全市人均生产总值超5万元，达到50909元（按户籍人口计算），按2008年平均汇率计算，人均生产总值超