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马士基集团每年有的船舶经过新加坡港中转，向新加坡港缴纳的各种费用也是一个极其可观的数目。为此，马士基集团不止一次地向新加坡港务集团公司提出来。要求降低这些费用，并且马士基集团希望能够入股新加坡港。
这一要求，理所应当地被新加坡港务集团拒绝了！马士基集团可并不是单纯的航运公司，它同时也经营港口，是世界第三大港口公司，仅次于新加坡港务集团和香港的和记黄埔，而新加坡港又是港务集团的核心港，他们怎么可能让自己的竞争对手拥有自己核心港的股份！而马来西亚丹戎港就是在这种情形下乘虚而入的，它不仅仅向马士基集团承诺只收取相当于新加坡港一半的服务费用。还向马士基集团转让了百分之三十的股份！方明远不禁恍然大悟，要是这样的话，马士基集团的这一行为就可以理解了。
方明远捏了捏下巴，说实话，对于各个港口收费的情况，他现在基本上还是两眼一抹黑，还没有了解到这一块。但是他觉得。虽然说，新加坡的人工费用要肯定高于马来西亚，但是新加坡港若是真的想要留住马士基集团的话，也不是无法可想。
李现龙方明远的想法，心里有些无奈，其实正如方明远所想的那样。新加坡港若是想要留住马士基集团，也不是没有办法。毕竟，马来西亚丹戎港的规模有限，各种配套也很难在短期内比新加坡港更，而且新加坡并不仅仅只是一个港口，还有很多方方面面的东西是马来西亚丹戎港所无法替代的。但是，新加坡港务集团是绝对不能够接受马士基集团的条件的。
如果说仅仅是一个马士基集团的话。虽然说它是集装箱运输的业内老大，新加坡港务集团也并不会很在意，毕竟新加坡港的吞吐量已经接近饱和，而新的码头建设又不是短时期内就可以完成的，而且海运业已经呈现出了复苏的迹象，各大公司都在扩张运力，马士基集团所空出的份额，很快就会有新的公司填补上来。
他们在意的是，马士基集团的这一行为的带头作用，目前来说，台湾长荣航运还只是有所迹象，荷兰铁门渣华更是只有推测。就这样，就已经令不少海运企业有些蠢蠢欲动了。而且马来西亚丹戎港成功地拉拢马士基集团，也令马六甲海峡附近的其他港口，燃起了与新加坡港竞争的希望。所以，新加坡港务集团，必须要做些什么，以打消其他航运公司的念头，巩固自己在马六甲海峡国际中转港的地位！
于是，那些世界和亚洲知名的航运公司，尤其是那些拥有船舶通过新加坡港的航运公司，就成新加坡港务集团公关的重点。郭氏航运集团公司，做为世界知名亚洲顶尖香港最大的航运企业，也是新加坡港务集团公关的对象。
而且，李现龙认为，郭氏航运集团公司，虽然说目前在综合实力上，与马士基集团地中海航运荷兰铁门渣华这些世界顶尖航运公司还有差距，但是在其中某一项两项业务上，其实已经有了向这些公司挑战的资本！
比如说，郭氏航运集团公司的油轮船队，随着一艘艘超级油轮的下水归队，郭氏航运集团公司的油轮运输能力得到了极大的增强，而且，据他的调查，郭氏航运集团公司油轮船队中，普遍船龄较小，平均船龄只有四到五年的时间。而且随着郭天宇之前的一系列动作，郭氏航运集团公司中，单壳油轮所占的如今已经很小的，而且这些油轮都是已经被预定要进行改造的船舶。这使得郭氏航运集团公司油轮船队在运输过程中发生大面积原油泄露的风险降到了极低。
李现龙现在还记得，不久前，印度尼西亚航运公司的那艘单壳油轮在马六甲海峡发生泄露事故后，搞得周边国家鸡飞狗跳的样子。而为此，印度尼西亚的航运公司也付出了相当惨重的环境污染赔偿费用，方才算是了结了此事。
而方明远的接手郭氏航运集团公司总裁一职，更是令李现龙坚定了一定要把郭氏航运集团公司绑在自家战车上的念头。（。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投票月票，您的，就是我最大的动力。。）请到
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第五百一十三章 投桃报李（）
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不说郭氏航运集团公司这些年来的发展，船队载重量不断地上涨，已经成世界亚洲知名的航运公司，已经具备了顶尖公司的实质。
仅仅方明远接任郭氏航运集团公司总裁一职，李现龙就认定郭氏航运集团公司的未来还将有更大的发展空间！
李现龙，虽然只是港务集团华夏区的负责人，但是他的真实身份却是李氏家族嫡系成员。港务集团公司工作，是他日后执掌该公司，甚至于问鼎淡马锡公司做准备。李氏家族虽然如今可以说是新加坡的政治家族，无冕之王！但是如果说手中没有掌握相应的经济实力，那也是瘸腿巨人，而淡马锡公司，几乎控制了新加坡国内的产业，如果说再算上与它有关联的企业公司，可以说是占据了新加坡经济的半壁江山也不为过。如此的一家企业，李氏家族自然是不会轻易让它花落旁家。
对于方明远，李现龙可是从当初印度尼西亚爆发暴乱时就注意到了，而且一直到了现在。对于方明远的很多事情，他都通过打听总结推断，一一地确认，从中判断出，方家的实力，并不仅仅是表面上暴露出来的这些，至少还有一半财富隐藏在了暗处。可是仅仅是暴露出来的这些，就已经令方家成为即便是放眼全球，也是排得上的新兴商业家族。而且方家在华夏日本俄罗斯美国芬兰和东南亚都有着不小的影响力，这一点上。可是华夏国内的其他家族所不能够相比的。
越对方家进行了解，李现龙就越觉得，方家就像个横冲直撞的螃蟹一样，将自己的爪牙伸入了诸多的产业中去。可是这个新兴的商业家族，却神迹一般地创下了商业崛起的奇迹，在这诸多的产业中，他居然都赚钱了。而且混得还不错。有的产业甚至于跻身世界先进行列！就连电影这个，美国人独霸鳌头的领域。他也硬生生地插进去一腿！
虽然说方明远一直都没有涉足过海运业，但是李现龙却一点都不担心郭氏航运集团公司的未来。在他有方家雄厚的商界力量做后盾，郭氏航运集团公司未来的前景，最坏也不可能现在再差的。而更大的可能是，郭氏航运集团公司在方明远的手中，可能会迎来一次大的突飞猛进！马士基集团虽然是集装箱运输的第一大公司，谁又能够保证不会被郭氏航运集团公司所追上！
所以这一次，在沪市见到了方明远之后。他就毅然决定，向方明远提出来两家公司结成战略合作伙伴的要求。
“唔……双方间结成战略合作伙伴，我郭氏航运集团公司旗下的航线，无论是现在还是未来，自然是不会再去马来西亚丹戎港中转，那么贵公司又将给予我们什么好处？”方明远沉吟了一下反问道。马来西亚丹戎港虽然服务费低，而且愿意让出港口码头的股权。但是。方明远认为，在已经有了马士基集团这个吃螃蟹的，又有台湾长荣航运公司和荷兰铁门渣华两大潜在的客户，郭氏航运集团公司再靠过去，肯定是不会受马来西亚方面的重视！俗话说不为凤尾，宁为鸡头。如今，连鸡头也做不上了，郭氏航运集团公司又何必一定要去丹戎港凑热闹。
况且，新加坡港确实服务费收得高，但是相应的服务配套设施也肯定是比丹戎港更为完善。毕竟，与有着上百年历史的新加坡港相比起来，马来西亚丹戎港不过是一个初出茅庐的毛头小子罢了。比起底蕴来，两者相差的可不是一星半点。毕竟除了海运，新加坡还在空运炼油船舶修造等诸多的方面具备明显的产业优势，同时又是的国际金融和贸易中心。而这些，却不是马来西亚丹戎港可以轻而易举地取代的。
李现龙毫不迟疑地道：“我们可以保证郭氏航运集团公司的船舶在公司名下的港口享受一系列的优先服务，各种服务费用打七折，而且我国政府部门正在进行商榷，将在未来合适的时间宣布，允许其他国家的公司以合资的形式加入到新加坡港码头的中来。我不能保证郭氏航运集团公司肯定能够成为其中的一个，但是我可以保证届时郭氏航运集团公司将会是有力的竞争者！”他虽然是李氏家族的嫡系，也是华夏大区的总经理，但是新加坡港务集团光大区经理就有五个，他也不敢和方明远打什么包票。
方明远微微动容，了避免更多的航运公司转向马六甲海峡附近的其他港口，这一次新加坡港务集团是要动真格的了，不但下调了服务费用，还要允许其他航运公司新加坡本港的层了。而且，如果说在新加坡港务集团旗下的码头都能够享受一系列优先待遇的话，对于航运公司来说，也是一项不小的便利，而且积少成多的话，因此而得到的收益也是很可观的。
郭氏航运集团公司，在郭天宇的手中时，一直都是以稳定发展为第一目标的，这一次接连采购了大批的超级油轮，并且收购马尾造船厂和建设新港，可以说是郭天宇少有的激进行为。但是在方明远这其实还不够。
随着华夏经济发展的黄金时期到来，可以说是有多少运输船舶都不足够的，郭氏航运集团公司在这一阶段完全是可以采取更为激进的扩张方式的。只不过，他也只是时而在言语里隐晦地提上几句，并没有插手郭氏航运集团公司运做的意思。
如今，郭老爷子既然将郭氏航运集团公司的领导权交到了自己的手中，而自己的手中又有十分充足的资金，方明远自然也是一直在策划着新的动作。
不管是采购新�