按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
简单介绍一下蒸汽瓦斯鱼雷吧，因为很多同志总是望文生义，以为这是一种以蒸汽瓦斯作为燃料的鱼雷。啧，只能说这真心是错得离谱。
从头说起吧，最早的鱼雷其动力是压缩空气。这种鱼雷也叫冷机鱼雷，也就是说这种鱼雷的动力就是靠压缩空气驱动螺旋桨，当气瓶里的压缩空气消耗完了，鱼雷也就停了。所以早期鱼雷的射程相当的可怜（几百米）。这种鱼雷实际上只利用了工质的位能。
后来。工程师将压缩空气和燃料（通常是酒精或者煤油）充入燃烧室燃烧，再用高温气体去驱动动机做功，这就是所谓热动力鱼雷。
热动力鱼雷虽然航和射程有了极大的提高，但是燃气的温度相当的高，容易损坏动机或者燃烧室。于是工程师就采取整机浸水来降温。不过这样一来热效率却降低了。
为了解决这个问题，工程师又采用了新办法，那就是往燃烧室里喷水。而这些喷入燃烧室的水在高温作用下蒸汽化，当鱼雷的度越来越快航程越来越远时，也要求更多的水喷入燃烧室降温，甚至这些喷入的水比燃料还要多，而使用这种降温模式的鱼雷就是所谓的“蒸汽瓦斯”鱼雷了。
而所谓的酸素鱼雷和普通蒸汽瓦斯鱼雷的区别，就是普通鱼雷注入燃烧室的助燃剂是压缩空气，而酸素鱼雷注入的是纯氧。纯氧燃烧后就消耗掉了，而普通蒸汽瓦斯鱼雷因为注入的是空气还有其他气体成分。所以还需要排气，这些排出的气体就形成了明显的航迹。当然氧气是易燃易爆品，储存具有高度危险性，安全性不好也就很正常了（德国人更疯狂，用过氧化氢作为助燃剂，双氧水是什么性质就不用多说了吧？）
当然，同是热动力鱼雷，动机也是有一定区别的，比如苏联习惯用卧式双缸往复式主机，英国和日本采用多缸（四缸或星型排列）式半柴油机。而美国人习惯用汽轮机。
好了，废话说完了，继续说战斗的事。射完鱼雷之后，果敢号也没有闲着。更没有调转船头高撤退，这不是战斗民族的风格。尤里西奇很快就命令全部主炮开始射击，而目标正是西村祥治的旗舰由良号。
倒不是尤里西奇有火眼金睛，漆黑一片的深夜都能将由良号识别出来。实际上俄国人的眼神不怎么样，至少跟专门强化了这方面技能的日本人相差甚远。当然在这个漆黑的夜晚，日本人也没能准确的识别出果敢号的级别。日本人后来承认：“一艘美国轻巡洋舰先开炮。”
从吨位来说，果敢号勉强也能够上轻巡洋舰的边，至少已经接近日本的夕张号了。果敢号一共有四座炮塔，每座装有两门1毫米高平两用炮。和之前33型驱逐舰相比，这种1毫米主炮身管短许多（四十倍口径，前者5o倍口径），自然的初、最大射程也是大大不如。但因为缩短了炮管，全炮重量大大降低，连带着俯仰和旋转率极大提高，配上半自动装弹机，最大射可以稳定在12到15左右。
当然，该炮主要的职能是防空，对海和对6攻击并不是重点。如果是白天，苏联的短管1碰上了由良号的14o，那就不是一个级别的较量了。不过好在这是晚上，而且双方的距离已经缩短到1o公里以内，这下1就没有那么吃亏了，如果算上苏联方面的火力优势（8门对6门，12到15每分对6到1o每分，那红海军还占上风）。
不过，这一切都是空对空，不管你的火炮口径有多大，射有多快，打不中目标一切都是白搭。而在这方面日本人相当的自信，就在果敢号抢先开火的同时，西村祥治笑了，他很自信很得意地对由良号全舰官兵训话道：“诸君，是到了展示你们训练成果的时候。拿出最佳的表现让美畜大吃一惊吧！”
由良号迎战的状态很有趣，一般来说，如果要进行炮战，那么就要挥出全部的侧舷火力，也就是要扭转船身，同敌人平行航行。但此时，由良号并没有这么做，它依然用船头对准果敢号，而且依然保持较高的航，这更像是一副突击姿态。
实际上西村祥治也是准备继续突击，因为暂时他只看到了果敢号，而“美军”舰队的主力还不见踪迹，现在敌人又抢先开炮，这意味着他必须抓紧时间找到敌人主力，并赶紧的动第一轮雷击，这样才能为本方舰队主力争取一定的优势。
自然的，面对果敢号的骚扰，西村祥治就不以为意了，在他看来用船头的三到四门主炮就足以教训不知天高地厚的美畜了。
ps：鞠躬感谢骑王、贺拔紫昕、尸鬼吻墨和尤文图斯同志！
◆地一下云来。阁即可获得观。◆请访问
405 夜战（3）（）
此时日本人的队形是由良号打头，身后紧跟着七艘驱逐舰，所以在由良号开始还击时，它身后的驱逐舰因为角度的关系并没有加入战斗。在这场夜战爆发的最初时刻，可以说是果敢号和由良号的单挑。
由良号舰首有两门140毫米主炮，再加上舰桥两侧的另外两门140毫米主炮，理论上说在船头这个半球可以有四门主炮参战。不过必须要说明的是，这仅仅是理论而已。实际上由良号并不能时时刻刻用四门主炮还击，原因就在于日本的5500吨级轻巡那个蛋疼的主炮布置。
说实话，其设计有浓郁的一战遗风，舰首中线上的两门140毫米单管主炮炮塔呈现背靠背布置，一门炮口向前另一门炮口向后。也就是说炮口指向舰尾的那一门正前方射界是受限制的。不光是这门主炮射界受限制，在舰桥两侧的那两门主炮同样也无法向另外一侧船舷射击。
总而言之，日本的5500吨轻巡是一种浓郁一战遗风的轻巡，除了适航性相当不错之外，在1940年代也就没有太多值得一提的东西了。
尤里西奇在战后就回忆道：“敌舰的火力不是很强，最多有三门主炮能向我舰射击，多数时间甚至只有两门主炮参加战斗……而我舰的八门主炮可以不停的倾泻弹雨……”
西村祥治也回忆道：“敌人的火力很猛烈，不过炮术不佳！”
西村祥治为什么说果敢号炮术不佳呢？原因就在于炮战开始的前五分钟，果敢号发射的炮弹很多但却无一取得命中，更要命的是跨射都少，这是怎么回事呢？按道理说安装有炮瞄雷达的果敢号表现不至于这么差啊！
是的，果敢号的炮瞄雷达准确地锁定了由良号。但是红海军的雷达在中途岛战役中始终面临着一个问题水土不服。红海军的雷达更适应凉爽干燥的环境，而中途岛所在海域湿度和温度都大大有别于红海军的既定作战环境，所以总是或多或少的要出问题。
比如此时。果敢号的雷达不知道怎么回事测距误差有点离谱，所以果敢号打不中对手也很正常了。当然。尤里西奇当时并没有意识到这个问题，毕竟黑灯瞎火的他也看不见，观察哨也看不清炮弹的落点，所以他只能盲目地按照火控雷达的错误指示去射击。
真正帮助他发现这个问题的还是另一侧的尊贵号，此时她稍稍落在果敢号后面。虽然舰长布尔基奇一直在等待上头的命令，但是尊贵号的战斗准备工作还是就绪了，其火控雷达也死死的盯着由良号。而尊贵号很快就发现果敢号的射击偏得离谱，她的火控雷达准确地扑捉到了果敢号的炮弹。其平均射击误差在五百米左右，这简直就是在放空炮。
“尤里西奇同志，你在搞什么鬼？”布尔基奇实在看不下去了，“你的大炮在瞄哪里？所有的炮弹都远了五百米左右！”
这时尤里西奇才明白自己又被不可靠的火控雷达坑了，他赶紧下令人工纠正误差，并要求雷达兵们赶紧去解决这个问题。战后果敢号整修的时候才发现是因为雷达电路受潮导致的问题，更换了部分电路之后一切才恢复正常。
战斗在继续，果敢号蹩脚的表现让西村祥治信心更足，他命令舰队继续勇敢的突击并做好雷击准备，同时还命令炮手们加把劲尽快给美国鬼畜一点颜色看看。
是的。在这几分钟里，不光是果敢号没有开胡，由良号也没有取得任何战果。只不过由良号的这种表现还算正常。首先，其没有雷达，完全得靠人眼去解决问题，其次，由良号参加炮战的火炮较少，也不容易取得战果。
此时，双方的距离大概只有六千米的样子，而就在此时，战斗终于变得激烈了起来。首先是跟在由良号后面村雨号也开始断断续续射击，尊贵号也结束了静坐开始发言。开始向由良号猛烈开火。
西村祥治回忆道：“敌人的另一艘巡洋舰也开火了，火力也很猛烈。此时我必须考虑一个问题，是继续突击还是立刻发射鱼雷。”
尊贵号的开火让西村祥治意识到“美畜”已经警醒过来了，继续向前突击很容易遭受不必要的损失，但是让他郁闷的是，在这一片海域依然只能看到三艘“巡洋舰”，美畜的其他舰只哪里去了呢？
西村祥治看不到红海军的主力实在太正常了，当时红海军特混舰队的阵型很散，而且库兹涅佐夫接到科科林的通知之后，立刻就意识到情况严峻，一方面命令明斯克号和基辅号全速前进，拉开同敌人的距离，另一方面命令四艘战巡和重巡前往支援科科林的小编队。至于其他的轻巡编队，按照库兹涅佐夫的要求向航母收缩，护卫两艘航母撤退。
库兹涅佐夫知道日本人很擅长夜战，所以他不打算让两艘宝贵的航母冒险，将航母带出险境，拉开距离之后用飞机解决问题更合算。说心里话，库兹涅佐夫真心希望夜间飞行员能多一点，这样在晚上航母就不是个摆设了。
此时苏霍伊和库兹涅佐夫唯一能做的就是：“弹射四架ro…2，去搞清楚后面敌人的情况。”
由良号和果敢号依然在激烈的对射，双方的炮手都憋着一股子劲，都想弄死对方。首先开胡的是由良号，其舰首的四