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兰格看完电文，觉得内容一般，没有多大用处，他就随手扔到一边了。
过了一会，兰格突然感到奇怪，英国一艘驱逐舰，按理发报应该同岸上基地指挥部联络，可是这份电报，为什么驱逐舰直接向海军部报告呢？而且电文内容又如此一般，这不是很反常吗？
兰格这么一想又一把抓起那份电报，看来看去，总觉得有点问题。一件小小扫雷事是不会惊动海军部的，莫非这里藏着重大机密？兰格心想，如果真是这样，那么这份电报还会重复出现的。
兰格瞪着眼睛，静静地听着电台机器的嗞嗞声，耐心地听着这封电报是否重复发出。果然，一个小时内，他竟四次听到该报的重复。兰格对这份电报的重要性确信无疑，并推测一定有重要的船只要通过这条航道，便立即向
上级作了报告。
德国海军部根据兰格情报官的报告，很快派出一艘潜艇前往奥克尼以西航道上重新布下水雷。
3天后，英国一艘巡洋舰从那里经过，结果触上了水雷，发生了爆炸，巡洋舰中部炸开两丈多宽的口子，海水涌了进去，巡洋舰顿时倾斜严重，经过损管堵漏毫无办法，很快巡洋舰就沉没了。
原来这艘巡洋舰叫“汉普敦”号，是英国陆军大臣基钦纳勋爵乘坐的旗舰，准备前往俄国访问。万万没有想到，一份电报泄了天机，害得他跟巡洋舰一块葬身海底。
38 鱼雷失灵的秘密
1940年4月，德国海军派出30艘潜艇，钻到挪威海域，同英国护卫舰运输队作战。
战役开始后，德国潜艇三艘追上了船队，紧紧地咬住，很快进入伏击阵地，这艘潜艇集中攻击编队尾部两艘运输船一连发射6枚鱼雷，奇怪的是一颗也没有命中爆炸。这三艘潜艇再次进入阵地，靠近运输船，再次进行攻击，又施放6颗鱼雷，结果十分令人丧气，又是一颗也没有爆炸。其中有两颗钻进了运输船的舱内，也没有爆炸。这三名艇长，几乎同时恼火地发电，要求追查鱼雷检验师的责任，同时怀疑有人搞鬼。
另外一些潜艇也遇到同样情况。“U—47”号报告：在拜格登江，对停泊在这里的英国运输船队发起攻击。但发射的8枚鱼雷无一命中。“U—51”号潜艇报告：“发射两枚鱼雷，一枚冲到航程终点爆炸，一枚距离目标300英尺爆炸。
德国潜艇部接二连三收到这种报告，仅4月11日这一天，各艇发射的磁感应鱼雷，有50％以上失灵。这使德国潜艇部感到恼火，下令迅速调查原因，管理和生产这些鱼雷的长官，统统被关起来审查。
德国海军部成立特别调查小组，抽调一批专家，对现存同类鱼雷解剖试验，发现一切都是好好的，在德国本上海域试验，命中率很高，爆炸也很正常，这到底是什么原因呢？一时间鱼雷专家们也纳闷了。
海军部和潜艇部都感到不安，调查小组又搜集装运过程，发现人员，机械都没有问题。到了潜艇上之后，鱼雷不可能再被拆开，发射前只能定深度，其它是动不了的。再说在这个环节上出点毛病也是个别的，不可能这大批都失灵。专家们继续调查、研究，寻找事故的原因。
直到1942年，才真正找到这些鱼雷失灵的原因。原来是鱼雷的磁感应引信在“0”号地带，受到地磁影响而失灵。根据原理，磁感应鱼雷，必须沿船底下通过，由地球磁场和舰船磁场共同作用于磁感应引信的发火针，从而使鱼雷在舰船底下爆炸，可是那次挪威作战海域是“0”号地带，靠近极区。而地球的纵向磁场是接近极区而递减，德军发射的鱼雷的磁感应引信，事先没有根据海区磁场情况进行调整。因此，造成了鱼雷失灵。“0”号地带的磁场不能使鱼雷引信指针进行工作，因而鱼雷即使穿过敌舰船底部也不会引起爆炸。
39 用飞机钓潜艇
1915 年，第一次世界大战已经进行一年，当时英国人的潜水艇相当厉害，使德国人感到头痛。如何打击英国人的潜艇呢？
德国人有位军官想出个绝妙办法，让一架水上飞机来假装发动机出了故障，迫降在潜艇潜伏的海域，引诱英国人的潜艇前来攻击。而在水上飞机附近的水下，一艘德国潜艇正在用潜望镜观察，一旦英国潜艇来攻击孤立无援的飞机时，德国潜艇就突然浮出海面，对英国潜艇开炮，把英国潜艇击沉。
许多人觉得这个办法是很有诱惑力的。6月25日，德国人把这种“诱饵”战术应用到海上了，在博尔库姆附近海域进行试验。一架水上飞机停在海面，发动机轰隆轰隆一会停一会响，一个驾驶员在飞机上爬来爬去，假装在那里修理。一艘英国D…4潜艇发现了，立即浮出海面向那架水上飞机靠近，准备把它撞沉。
D…4 号英国潜艇艇长，突然心里产生一个念头，耽心这架飞机上挂有炸弹，万一撞上了炸弹，岂不是一块完蛋吗？他立即停止潜艇向前撞击，而是命令炮手们利用甲板上的火炮，对这架飞机进行轰击。
飞机的确把其潜艇引出来了，但是不幸得很，潜伏水下的那艘德国潜艇因长时间处在战备状态太疲劳，只好解除警报轻松一下，在水下航行较远的地方休息。结果就在这空隙里，英国潜艇出来了。德国水上飞机拼命呼叫水下潜艇，但水下潜艇那时不能跟飞机上的无线电通话，互相配合上出了问题。
这下德国飞行员倒大霉了，两发炮弹落到飞机上，油库爆炸起火，飞行员也被打死了。等德国水下潜艇听到爆炸声浮出海面时，飞机已经完了，而潜艇离D…4还很远，眼看着英国潜艇击沉飞机之后又潜入海中逃走了，气得德国潜艇干着急。
德国人弄巧成拙，从此之后再也不敢用这种战术。
40 安眠药挽救了潜艇
故事发生在第二次世界大战中，英国一艘潜艇在逃避敌方舰艇搜索中，悄悄地坐沉海底。可是等他们要从海底浮起时，发生了故障，失去了浮力，经过多次努力，潜艇再也浮不起来。
面对死神的威胁，许多人心情紧张，脸都变色了。艇长心里也明白，失去浮力活的希望很少，艇内的氧气很快就会用完，那样死去相当痛苦，还不如死得安乐痛快点。他为了镇静大家的情绪，命令全体艇员唱那稣赞美诗中的“主啊！和我们在一起”，而且每人分给一包安眠药。
赞美诗刚唱完，突然一位艇员由于情绪紧张昏倒了，他向后倒了下去，头部撞到一个阀门，机械被起动了，一直停止的上浮装置突然开始动了起来。
艇长猛然惊呼起来：“有救啦！停止服安眠药！”他立即操纵潜艇，果然潜艇在上浮。于是水兵们欣喜若狂，都回到自己岗位上，听从艇长命令，正确地操作，一个小时后，潜艇浮出海面，平安无事地回到英国港口。
没有想到服安眠药吓昏了这个水兵，而这个水兵撞击了开关，却挽救了潜艇。
41 为何潜艇艇员快乐死去？
1915年10月的一天，英国海岸观察哨的望远镜里，突然在波涛茫茫的海面，发现一艘德国潜艇向海岸移动，哨兵细细一看，这艘潜艇是顺风顺流朝海岸而来。哨兵立即向上级报告。
指挥部马上派出一艘巡逻艇，全速赶到这一海域。当时正是第一次世界大战期间，发现德国潜艇心里都比较紧张。巡逻艇发现这艘潜艇没有机声，是在漂流，驾驶台上也没有人。英国巡逻艇就大胆地靠了上去，一个武装跳帮组带着枪跳上德国潜艇，迅速打开舱口盖，发现里面没有一点动静。一位英国军官握着手枪，大胆地钻进潜艇，出现在他面前的情景使他惊呆了。只见潜艇上的士兵和军官，都守在自己岗位上，一个个脸上浮着微笑，但他们都永远地睡着了，没有一个是活着的，而姿态和表情都那么自然而又乐观，没有一点痛苦表情。
这艘德国潜艇到底发生了什么事？为何没有沉到海底去，为何临死之前都一个个笑得那么甜呢？这成了一个不解之谜。
英国海军很想解开这个谜，他们从全国请来一些破案专家，潜艇专家，共同调查来解开这个谜。专家们来到这艘德国潜艇上，详细观察各种情况，发现艇上完好无损，没有战斗受损坏的痕迹。专家们又看了航海日志，判定艇员们死去最少已经两个月，可是尸体一点也没有腐烂，面对这些情况，专家们也感到百思不得其解。
后来又请来几位医学专家，气体专家，汇合各种情况，终于揭开了这艘德国潜艇之谜。
从航海日志上可以看出，这艘德国潜艇曾遇到过英舰的攻击，为了避开英舰攻击，潜艇隐蔽在北海海底最深地方。艇长发布命令，要全体艇员利用坐沉海底时间好好休养，只留值班人员坚持潜艇内的日常事务。值班水兵为了清洁艇内空气，补充了大量氧气，不料艇员们在吸氧中同时吸入了氧化亚氮气体（这种气体又名笑气），先是精神异常兴奋，乐得笑声不止，之后渐渐疲劳而睡着了。忘记关氧气阀的值班水兵，当然也跟其他人员一样在快乐中死去了。
潜艇不是坐沉海底的吗？怎么又会漂到海面呢？专家认为是由于压缩空气阀不是绝对的气密，时间一长，逐渐漏气，高压空气增多，潜艇的浮力增大而浮到海面。
潜艇是一个载人的水下密封容器，支持艇员生命的是气体系统，氧气和二氧化碳等气体浓度不当，就会发生不堪设想的后果。德国这艘潜艇，艇员就是因艇内气体依度不当而丧命的。
42 用巧计赶走德国潜艇
故事发生在第二次世界大战期间。那天，在塔特家的门前，有位英国海军军官，探头探脑地在张望，他是个年轻布雷专家。
在楼上的塔特一看是英国海军军官，赶快从窗口内跟他招呼，要布雷专家进来玩玩。塔特是个双重间谍，既为德国提供情报，也为英国提供一些情报。他早打定这位英国海军军官的主意，想从他嘴里弄到一些对德国人有用的情报。
英国海军军官笑笑，走进了塔特的房里。塔特马上热情招待，拿出烟和咖啡。一阵寒暄之后，塔特问着：“有什么重要消息？”英布雷军官说：“你
等着看好戏吧？我们布置一个新的水�