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真是不知道怎么办才好！〃
特检处的另一工作重点是防谍。约在一九四零年前后，当国民党政府各部门都
迁到重庆以后，戴笠便向蒋介石提出，为防止敌伪方面和共产党派人打入这些机关
进行谍报活动，应当在每一个单位中抽调一批可靠人员进行训练，以便增加军统的
耳目。蒋介石称赞这是一个好办法，便用蒋介石名义密令各单位主管官选派自己认
为可靠的亲信交给戴笠来进行训练组织。这个防谍组织定名为秘密监察人员训练班，
而实际上主要工作却一直是防范共产党。
这个班设在赣江街八十二号江西会馆万寿宫内，共办了两期，每期二三百人，
大都是各院部会等中央机关主管人的亲信秘书或科长级人员。这些主管官也有自己
的打算，乐得把自己认为可靠的人选派去受训，这比特务机关秘密地在里面拉人要
放心得多，所以大多数都不反对这一作法。这个班主要是传授一些特务工作的常识，
教他们如何注意分辨可疑分子，以及与军统特务如何进行联系的种种办法。
特检处的防谍科还在重庆设有许多联络站，派有专人与这些受过训的人进行联
系。这些人一般都是义务性质，军统不给待遇，只有工作有了成绩时才发给奖金。
有些人虽受过训但工作并不热情，不过也有一部分人表现积极，他们很愿意和特务
们打交道，认真监视着自己单位中的每一个人。但我从戴笠口中听到，他对这些人
的工作很不满意。他认为训练时间太短，只有一个月左右，而这些人又有自己的后
台老板，不需要依靠军统，加上是义务性质，便对有的事可做可不做。不过当时每
个单位都有一两个这样的人，这对军统特务的活动还是有好处的。
水陆交通统一检查处
这个处的前身是军事委员会运输统制局的监察处。这个统制局大约于一九三九
年前后成立，由何成溶任局长，曾养甫任监察处处长。监察处负责主持蒋管区的交
通监察与检查工作。成立之初，蒋介石就要曾养甫与军统合作，所以由戴笠兼任副
处长。这个处的编制是由曾养甫起草拟定的，所以组织规模很庞大。曾养甫与戴笠
的作风完全不同，他对这个处长并没有兴趣，也嫌一个处长太不过瘾，所以拟订编
制时，是按一般局的编制拟定的。处以不设立总务、业务两个组，组以下设科，科
下设股。处部设主任秘书，并在东南和西北地区设分处，各地设检查所。戴笠当时
只要抓实权，抓机构，由于他资历浅，在拟定任何单位的编制时，总不肯太突出。
运输统制局撤销后，蒋介石认为这一个处仍应保留，便改为军委会水陆交通统一检
查处，指定戴笠兼任处长。
戴笠接长这个处以后，便把西南运输处警卫稽查组组长张炎元调任副处长，代
他主持。张为戴笠〃十人团〃的一分子，业务组组长也以〃十人团〃之一的胡天秋
担任。其余还是原来的班底。这个处的处长和副处长都是中将，组长和分处长是少
将，科长和各检查所所长一般都是上校，只有极少数的是中校，军阶都是很高的。
在这里我只谈一下重庆的三个检查所和一个公共汽车督察室的活动情况。
扼守在重庆南面一品场的检查所，是当时从东南、华中、云贵等省陆路到重庆
最重要的一道关口。这个所的所长韦贤，担任了好几年所长。他不但自己可以出布
告，还印发了不少的通告。每当一辆汽车经过时，他照例发给一份通告，除了交通
统一检查所的许多规章之外，他自己又加上一些规定，叫来往车辆都要遵守。当时
许多公私车辆经过这个地方，都感到特别麻烦。可是戴笠每经过一次，便当面嘉奖
他一次，因此他越来越凶横。平日戴笠打从这里经过时，张炎元知道了消息，总暗
地里先通知他作好准备。因此戴笠汽车还离得远远的，他便手持绿旗，启开木栅，
准备让戴的汽车疾驰而过。但戴却总爱停下车来，就便视察一下。这个人的确有他
一套办法，检查所总是弄得整整齐齐，每个检查员都精神抖擞，自然会使戴感到高
兴。
虽然各方面都说他的坏话，但戴笠对他却一直信任，几年都没有调动他，这是
有原因的。原来，有次戴笠从贵阳赶回重庆，于夜间经过这个检查所时，事前谁都
不知道。戴的司机是横冲直撞惯了的，照例不肯停车听候检查，被检查员档下以后，
便大发脾气。韦贤正在检查工作，因天黑看不清戴笠在车上，他怕司机冒充，还是
叫停车。司机便大声说：〃老板的车你也敢挡住！〃他也不客气补上一句：〃我是奉
老板命令检查！他自己规定的，自己更应当遵守。不管谁，我都要检查！〃戴笠听
了马上从车上下来，要他照规定手续办理，还对他特别嘉奖了一顿。这件事传出去
以后，来往车辆便更加小心，知道这个家伙是不好惹的。
当时从昆明、东南、两广等地走私的货物，经过这里被他查出没收的，几乎天
天都有一些。我在军统局时，经常派人到这个所贮藏没收东西的仓库中去清点军统
需要的物品，只要一点手续没有办好，他便不准拿走。我也讨厌他，便向戴笠反映，
但是戴回答我说：〃我们需要的就是这种不讲情面，不大懂人情世故的干部。无论
他有什么别的缺点，这一点就很可取了！〃由于这样一个原因，他便更加卖力。许
多车辆在这里受检查时，稍有不合，他往往要把全车货物全部搬下来，有时连轮胎
都给弄下来，往往一耽误就是一天半天。这个地方的旅馆饭店生意都很兴隆，和这
有关系。他在这里几年中，弄得真是怨声载道，司机旅客都在背后骂这里是〃鬼门
关〃。
在通向西北公路上设立的青木关检查所，专门注意从重庆去西北的青年。蒋介
石怕人民跑向延安，特别叫戴笠认真查扣。凡是去西北的，只要证明文件稍有疑问，
轻则阻挡，重则扣押下来。
这个检查所当时对八路军的官兵，更是奉命刁难。连十八集团军的一些师长级
的将领经过时，也常常被他们无理取闹，借口检查，大耍特务流氓手段。戴笠和毛
人凤等每次听到刁难中共人员的报告时，总是非常高兴，因此担任检查的特务便越
来越放肆起来。有次，从延安方面来的几个将领经过青木关时，正遇到下大雨，检
查人员故意要他们下车立在雨中，慢慢检查，弄得这几位周身湿透。大特务们听到
这一情况，都哈哈大笑起来。
设在朝天门附近的检查所，所长为王兴国。这个所的主要任务是检查旅客和货
物。当时许多赴江津、北碚等地的学生教师常常被他们留难。有一次，某教授带了
几本鲁迅先生的著作，封面是红色的，他们一看，便不由分说要把他带走。经过旁
边很多人证明，这些书是抗战前出版的东西，是国民党准许发行的，最后他们总算
没有把人带走，而这几本红色封面的书却被扣留了。
这个处于一九四四年间，又插手重庆市公共汽车公司。他们认为这对他们大有
便利，因而成立一个督察室。督察室主任为石振江，办公地点设在两路口汽车站内。
特务们除了利用这个机构来进行监督公共汽车公司的职工外，更利用在车上工作的
方便，进行盯梢、监视等活动。同时，特务们长期拿免费票，优先乘车票，亨受特
殊待遇。特务们本来是不买票的，这些免费票便拿去给自己的亲友使用。当时从重
庆到磁器口的一家私营汽车公司，被弄得叫苦连天，一车开出几乎半数是不买票的
特务和他们的眷属。
交通统一检查处拿着军委会这块牌子，把过去由地方机关和宪兵等设立的检查
机构都〃统〃了过来，宪兵附属在各个检查所听其指挥，地方军警机关的检查机构
都被迫撤销。但军统有关的单位，戴笠却并不要求统一。他认为多一层检查，便多
表现一份力量，可更加周密，所以这个统一工作只去统一别的单位，而不统一自己。
当时这些无法无天的检查人员，处处找人的麻烦，戴笠却在军统局局务会上常常称
赞这些部门的工作，认为在控制交通方面军统已有相当的力量和办法。
这个处几年中的确查出不少私货和违禁品，没收了不少东西，但由戴笠下令发
还的也为数不少。当时一些与蒋介石侍从室人员有关系的大商人，托侍从室的人向
他讲讲话，或者走宋美龄的路子，或者通过杜月笙等人向他讲情，再大的事也可以
解决。反正没有一个顶头上司找他的麻烦，他要怎样处理便怎样处理。有次军统局
需要一批旧式汽车配件，我派人从这个处的仓库中清出一批没收来的货要了回来。
原来我认为已经没收，便动用了一些，不料有人托宋子文的亲信向戴笠说情，他竟
答应发还。检查处便派人向我要回去，我还不出，便向戴说明是局里动用了。平日
他对我到处打主意搞东西回来总是很高兴，常常对人说我像个管家的人，这次却大
发脾气，一定要我退出去，即令已经用了的也要买回交还。原因就是上面有宋的来
头。
几年来检查处公开办的案子，最大的是中央信托局运输处长林世良走私案。林
为孔祥熙亲信，如果不自恃来头大不买账，而事前通过有关的人向戴笠说明一下，
问题不会闹成那样结局。外间传说戴笠坚持要杀林世良是为了林那笔货物的奖金，
这完全不是事实。当时军统对那样一笔奖金真可说满不在乎，主要是林世良看不起
人，以为有孔祥熙还怕谁。结果把问题闹得公开出来以后，叫戴笠这个死要面子的
人让步，他无论如何不肯干。因他统治那么多部下，公开叫他不办林，他对部下无
法交代，所以他才坚持到底，要是早和他联系上，他决不会真正铁面无私的。
抗日锄奸团
抗日锄奸团（军统内部简称为抗团）是军统在大专学校中的一个外围特务组织。
它是〃九一八〃后在天津、北�