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空军务必歼灭南斯拉夫航空兵残余部队，支援陆军的作战行动，迅速粉碎仍有可能出现的顽强抵抗。如有可能，在征得国防军统帅部同意后，现在就可将不必用以对希腊作战的航空兵兵力和高射炮兵部队调往其他地方。
空军总司令应根据关于德国第2集团军和意大利第2集团军之间分界线的规定，与意大利空军达成必要的协定。
意大利第2集团军的任务是，肃清卡尔洛瓦茨…博斯诺韦…巴努亚卢卡…塞拉耶沃公路西南地区之敌并占领该地区。为了支援意大利军队向前推进，德国快速部队有时可能需要越过上面提到的分界线实施突击。
匈牙利第3集团军应对蒂萨河以西至多瑙河和德拉瓦河的南斯拉夫领土进行清剿和占领。已请2个匈牙利摩托化旅参加德国第2集团军下一步的作战行动，并已获得允诺。
2、希腊：
一俟在萨洛尼卡附近的弗洛里纳盆地集结了足够的兵力，即可向希腊北部的英国…希腊兵力集团发起决定性进攻。此次作战的目的是，提前向拉里萨方向实施突贯，以围歼那里的敌军，阻止敌人建立新的防线。
同时，应以部分兵力在西南方向实施突击，支援意大利人突破希腊军队在阿尔巴尼亚的防线。
尔后，快速部队应以雅典为主要突击方向，迅速向前推进，占领包括伯罗奔尼撒半岛在内的剩下的希腊大陆，与此同时，意大利驻阿尔巴尼亚集团军群应在普雷斯帕湖…品都斯山脉的山脊一线以西，向佩特雷湾方向推进。如果时间和道路状况允许，就必须尽一切可能争取截断品都斯山脉以西的希腊主力部队的退路。
空军除应继续同希腊和英国航空兵部队作战外，还应以强大兵力支援陆军开始新的作战行动，支援德军不断向前推进。还应为尔后占领基克拉迪群岛的行动提供支援。
与意大利空军的作战分界线，由空军总司令规定。
对克里特岛的攻击务必在对希腊和英国军队发动进攻的时候同时发起，由德国大洋舰队南分队和意大利海军共同实施，在实施登陆时，德国大洋舰队必须排除英国地中海舰队有可能的干扰。
由隆美尔指挥的北非装甲集团军必须对埃及的英军第8集团军发动一系列的小规模的攻击，不能让他们可以抽调兵力对希腊进行增援。
应集中陆、空军所有合适的兵力兵器用以对付英军可能的撤退。尤其应尽可能阻止英军经地中海逃跑。为此，可采用的手段是：对希腊港口特别是舰船集结区不断进行空袭；在航道上布设水雷。
三、对利姆诺斯岛实施空降作战和占领萨索斯岛、萨莫色雷斯岛的命令，应由我批准。这种命令至迟在行动开始前48小时下达。为此，陆军应在色雷斯地区留置1个师。占领剩余的色雷斯地区的任务，由保加利亚人负责实施，具体时间由我确定。
四、此次作战行动结束之后，将抽调参加此次作战的陆军部队的主力去担负新的任务。可考虑在希腊留置大约1至2个师，在萨洛尼卡留置1个师。在塞尔维亚留置2至3个师。
对于空军（第10航空军）来说，在对希腊作战结束之后，支援非洲军就成了当务之急。为了阻止敌人从东部非洲前调援兵或至少是为了给敌人此举增加困难，需要在苏伊士运河重新布雷，这在最近的将来具有重大意义。 应为已占领地区的对空防御做好准备工作。
海岸防御暂时按下述分工来实施：包括萨洛尼卡在内的爱琴海北部海岸，由保加利亚负责；包括萨罗斯湾在内的爱琴海东部海岸，由我们负责，其余的希腊海岸地带由意大利负责。
最终的分界线，只有在巴尔干半岛的作战结束之后才能确定。
（签字）阿道夫。希特勒。
决战大西洋（上） 科林斯大桥争夺战（一）
按照用希特勒名字签发的德国最高统帅部的作战命令，德国，意大利和匈牙利与保加利亚的参战部队开始积极行动起来。
根据攻击具体的方案，进攻希腊的德军为了防止英军撤往伯罗奔尼撒半岛，特地命令德国第7航空师出动一个伞兵团夺取在科林斯运河上的科林斯大桥。德军集团军司令李斯特命令德国伞兵团必须坚守在该大桥，等到援军到来，如果情况紧急，可以炸毁大桥。坚决不能让英国军队和希腊军队通过该桥。而第7航空师将任务交给了他所隶属的第3伞兵团。
第7航空师第3伞兵团的团长是理查德。海德里希上校，此人是德国早期空降部队的先驱，不过在波兰战役中此人被调到驻柏林的空军斯图登特将军的第7航空师的司令部任作战参谋，未能与他的部队出战。在波兰战役中他所组建的空降兵当成一般的战斗步兵来使用，战斗中有一些官兵受到不必要的伤亡。因为斯图登特将军滥用自己精心训练的精锐部队并造成伤亡，海德里希和斯图登特将军为此大吵一顿。一气之下，海德里希离开空军，1939年12月1日调去陆军第4预备步兵团任中校团长 （Kommandeur Infanterie…Ersatz…Regiment 4）。1940年2月6日，海德里希转任国防军第294步兵师514步兵团团长。4月20日，海德里希晋升为上校军衔。参加了5月间西线的入侵法国和低地国家的战斗。因功获得1914年铁十字勋章的1939年荣誉。
不过最终在1940年6月，海德里希还是在斯图登特的劝说下回到空军。6月1日出任新成立的第7航空师第3伞兵团的团长（FJR3），他的老部队II/FJR1大部分人员也划归他管辖，成为组建第3伞兵团的基本部队。此时的海德里希上校仍穿着陆军部队的制服，但却很自豪的在胸前紧贴着他那枚1914年的EK1配着他的陆军伞降徽章。1940年7月在挪威的卑尔根（Bergen），第3伞兵团正式成立了。由于所组建的第3伞兵团多数成员都是他原来指挥过的老兵，所以第3伞兵团没有花费太大的力气就达到了海德里希的要求，在40年10月这时他们接到了到保加利亚边境报到的命令。报到后知道他们有可能实施类似西线那样的空降作战。
海德里希在接到命令后，马上研究起科林斯运河上的科林斯大桥的地图来，并根据德军所得到的关于英军和希腊军队的情报，很快就制定出了作战计划。
由于他是一个老空降兵，深知道伞兵要想尽快形成作战能力就得是在地面的集结速度要快，，空降位置要准，空降地区没有敌人的重型部队，并且敌军的防守也必须是处于一种比较混乱的状态。
所以他根据地图和各方面的情报制定了一个夜袭计划，在这个计划里他要求使用运输机并使用滑翔机携带该团所加强的重武器，在该大桥的东侧降落。据情报显示，英军在这座大桥上部署了两个连的部队，缺乏重武器，但是他们有可能已经做好了炸毁大桥的准备。
他将计划制定好后立即交到第7航空师师部，并且问师部支援他们的德国装甲部队预计要在什么时候可以推进到该地区。师部回答到最多两天。
在计划批准下后，根据天气预报，他们开始行动了，他们选择的时间在德军开始发动攻击前的一个半小时开始进行，这样他们可以悄悄越过英军防线而又不使自己离主力部队太远。
50架Ju52／3m分三个编队，拖曳着12架滑翔机超低空飞往科林斯湾，准备按计划在科林斯大桥进行空降。
当运输机的领航员根据地图，判断他们已经到达科林斯大桥附近的预定空降地域后，在飞机里的绿色准备灯开始亮了起来。各机舱的指挥官开始大声叫喊，要士兵将自己的开伞钩挂在机舱里挂着的开伞滑道上，并开始互相检查各自的伞包和装备。
一会伞兵检查完毕，当长机领航员确定了他们就在他们所在目标上空后，各飞机里的红色跳伞灯开始亮了。一个名叫赫斯廷的德军伞兵上尉对着机舱里面自己的属下喊到：“兄弟们，让我们去踢英国佬的屁股吧。”
德军伞兵纷纷跳出机舱，在最后一个伞兵跳出机舱后，这个上尉也跳了出去。四秒钟过后他背着的降落伞就打开了，巨大的开伞冲击力冲击着他的身体，使他一时感到有些要晕厥的感觉。不过夜空里的冷风很快就吹醒了他。
今天德国伞兵的空降很顺利，在地面上没有英军组织的地面火力在对他们进行‘夹道欢迎’，而且他们主要降落的地方是一个小草地，也没有什么高大的乔木把伞兵给挂在树上，不过还是有一些伞兵随着空气的气流飘到了远处。那牵引滑翔机的JU…52在释放了滑翔机后转身向基地飞去。滑翔机在滑翔机飞行员的操纵下滑到了一片矮小的灌木林里。
伞兵们在降落后开始四处联络起来，由于伞兵跳的比较集中，在一个小时内海德里希上校就集结起了80％的兵力，而放在滑翔机里的一些重武器除了两门37炮被摔坏而无法利用外。其它的都还可以使用。
派去侦察大桥的侦察人员回来报告海德里希上校，说英军并没有发现他们的跳伞，不过在侦察时桥上发现了英国军队确实在桥上设置了爆炸物，集中在大桥中间的几个桥墩上。但是在桥的两头都设置有英军的防御工事，由于他们不敢靠的过于挨近大桥，所以不知道爆炸物是由桥的哪边的工事在控制，又或者是两边都能控制爆炸。
海德里希上校在听了侦察报告后问：“那我们能不能潜到运河里直接破坏中间桥墩的上布设的炸药呢？”
侦察人员说：“不行，英军在桥两端都设置了探照灯，他们可以看到桥中间桥墩上的炸药。我们的时间不够破坏桥墩上的炸药。”
海德里希上校皱起了眉头，他所得到的命令是尽量保证桥的完好。只有在面临英军压力过大的情况下才能炸桥。现在自己还没有得到桥就让英国人把桥给炸了那算是怎么一回事。
他召集了自己的部下商议了一会，得出一个结论，先派一个排的兵力偷袭自己这方英军工事，团主力掩护他们的偷袭。同时派出一个班的兵力渗透到桥下，看有没有办法拆弹。
在下达相应的命令后，