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越来越高，消费者的标准也越来越搞，胃口越来越刁，我们也在积极适应市场变化，当前我们遇到不少困难，资金是一方面，但是不是主要的，我们遇到的更多的还是技术上的，因为随着市场变化需求，单一的或者就是单纯的几种产品已经难以满足消费者需求了，比如草席、草编箱笼等，一方面要有漂亮的外形图案，一方面也对手感、功效有更多的要求，所以我们对如何来对我们这个草编产业技术升级，赋予更多的现代科技含量，使之能适应市场变化，这一点才是最渴求的。”
龚作辉在陆为民面前也没有遮掩，直截了当的摆出了大坪村现在的困难。
“嗯，这一点我记下了，的确，技术提升，不断创新变化，才是保持自身竞争力的不二法宝，这一点老龚你看得很准。”陆为民郑重其事地示意秦柯把这个情况记下来，“回去之后我会让农业厅这边跟进这个问题，如果我们省里没有合适的办法，看看农业部那边有没有新的东西，还有么？”
“还有就是希望宜黎高速早日建成通车。”龚作辉有些不好意思的笑了笑道：“省长，本来这话都不该我说，但我们枥山县一直不通高速，像紧邻的塔岭，还有黎阳那边的天梁这些县份，都不通高速公路，大家都盼着这条高速公路能早日建成，这样对于我们这几个县的经济发展和老百姓出行都会大大方便了，包括我们大坪镇的草编产品也能够更便捷的运输出去，光是运输成本和时间都能节约不少，还有外来客商来考察，也会更方便。”
“嗯，老龚，你这是在给我们省政府提出批评啊，好，这个批评和建议我接受了，宜黎高速已经全面开建，但是你也知道从宜山到黎阳，这一线如你所说，基本上都是比较贫困的县份，为什么这些县份比较贫困，就是因为交通不便，因为它们这几个县都是山区县，山区要建高速公路不仅仅是成本很高，而且在技术上要求也更高，这也使得工期不得不拖长，因为我们必须要保证质量，当然，在保证质量的前提下，我们也会要求施工方尽可能的加快进度，力争宜黎高速早日建成通车。据我得到的消息，宜黎高速公路的建设还算是比较顺利，难度主要在黎阳那边，因为那边山区更险峻，所以费时会长一些，但是宜城到枥山再到塔岭这一段，预计会在明年年底之前先行建成通车，塔岭经天梁到黎阳段，预计会在后年五一之前建成通车吧。”
陆为民的态度也让龚作辉很高兴，他觉得这位省长虽然在年龄上和自己差不多，但是这份姿态却是难得，作为一个专业村的村支部书记，来大坪村来参观考察的领导干部也不少，镇里的就不说了，县里的，市里的，甚至也有省里一些部门的，但像陆为民这样健谈而且都谈的是实实在在的东西，这还是他第一次遇到，以往来的领导都是夸赞表扬一番，然后就没有其他了，但陆为民却能就自己提出的问题进行解答，而且还明确表示会给一个准确答复，这就真不容易了。
“那就太谢谢生长了，我也把这个好消息带给村里人，大家也都盼着宜黎高速公路早日通车，大家可是等得心焦。”龚作辉见陆为民起身，也跟着起身，握着陆为民的手：“谢谢省长对我们基层的关心，也欢迎省长到我们大坪村来做客。”
“一定，一定！”陆为民爽快的答应下来，“我争取明年五一之前来你们村！”
第一百五十九节 会前
陆为民这一趟自走下来也是一个多小时。
他基本上是选择到基层的干部住地来走的，基层的乡镇党委书记或者村支部书记，一些一线产业工人中的党员模范，还有像在一些领域有突出贡献的党员专家学者，盖因这些人平素见面沟通的机会并不多，这是一个了解他们工作生活，倾听他们对当前社会发展意见的一个绝佳机会，而像一些市县的书记常委们，他可以经常见到，而且有更多的机会来听取工作汇报，所以这一次反而没有必要花太多时间来见面。
“这样来走一圈很有收获啊。”陆为民一边走一边不无感慨的道：“像基层的党员干部究竟在想什么，想要干什么，他们最关心什么，最担心什么，平时光是听市县领导来介绍汇报，但是具体到最下边，就真的有些变形了，起码不能最客观最真实的反映他们的内心所想。”
“嗯，的确有些收获。”秦宝华也是去了走了一圈，不过秦宝华主要是走的女性代表，“虽然说现在国际国内经济形势不是很好，但我感觉大家的精气神还是很好的。”
陆为民听到秦宝华提到经济形势，却下意识的摇摇头：“恐怕现在经济形势还不是最糟糕的时候，我感觉我们很多干部还是太过于乐观，对于基层干部，我们给他们鼓励和大气，要为他们支招谋策，但是对于我们的一级领导，还是要提醒他们认清形势，不要盲目乐观，也不要指望着坐等局面好转。有些地方的产业发展明显出现了问题，但是我们的党政领导还在津津乐道于规模如何又扩大了，产能又如何提升了，就么有考虑过市场容量是否合理，产品是否真正满足市场需要，当然要说这也不是党委政府的责任，是企业自己的发展思路问题，但是党委政府引导和提醒上，也要适度发声才行。”
这一次出席党代会的各地市州书记都要参加，在飞机上和吃饭的时候，陆为民也和他们聊了聊，感觉很多领导干部虽然觉得现在经济局面不是很好，但都觉得随着中央出台政策干预，局面会很快好转起来，而地方上正好可以借中央密集出台通过基础设施建设来稳增长这一战略来加速地方基础设施建设，对后期的发展还是抱有较高的期望，起码很多领导干部未来三到五年，各地的经济增速纵然达不到两位数，但是保持在8％以上的增速还是比较轻松的。
这些领导现在仍然是言必称招商引资，心思仍还是在谋划这各项产业的产能扩张，这让陆为民听得有些糟心，尤其是一些产能明显出现过剩势头的行业，仍然还在力图通过扩大规模来压缩成本的方式打价格战，来占领市场，这更是让陆为民觉得昌江现在产能过剩的局面恐怕会进一步加剧，但照理说这应该是由市场来进行调整的，政府没有义务来干预，顶多也就是引导，可如果这样恐怕效果却未必能有多好，真要等到产能过剩的局面形成，那么对企业，对产业的发展来说，都是一场灾难。
“省长，我觉得还是有喜有忧。”秦宝华认同陆为民这方面的意见，但是却不太认同陆为民所说的那么悲观，“的确，有些传统产业过剩的局面已经形成，像建材，煤炭，甚至也还包括机械制造类的一些细分行业，但是我觉得中国工业化的进程远未达到国外的水平，一些产能之所以过剩，归根结底还是因为他们的产品没做到适销对路，你的产品质次价高，怎么能吸引到客户？客户有更好的选择，当然不会买你的产品，我在宋州和文旭谈过，苏谯的机械制造业规模很大，但是其发展和复苏的局面却是有喜有忧，有的完全依靠价格战来博市场，虽然还能生产经营，但是早就跌倒了亏损线下，有的企业则是靠技术提升来赢得新市场，或者就是进一步缩减成本，赢得利润，有些企业没有死，但是却比死还糟糕，所以我建议文旭要认真研究应对这些已经没有生存价值的企业，该破产的破产，政府做好稳定方面的工作就行，不要认为企业多多益善，只愿意看到企业新建投产，不愿意看到企业破产倒闭，有时候早点破产比晚破产好，甚至还能给一些更具前景的企业腾出市场、劳动力和资金来。”
“嗯，从某种意义上来说，只有夕阳的企业，没有夕阳的产业。”陆为民点头，“但是在一个阶段下，某个产业的确会存在发展上的瓶颈而很难突破，这在经济大气候不景气下尤为凸显，所以把有限的资本资源用于一些前景更好市场正处于扩张阶段的产业，这也是政府和资本的共同选择，让一些已经没有发展前景失去了生存价值的企业破产，把空间让给别的产业企业，更有意义。”陆为民也部分赞同秦宝华观点。
两个人在大方向上往往都是一致的，但是在一些具体问题上的观点却不尽一致，不过这并不影响二人的默契，反倒是能各抒己见，也让个自从不同的角度来看待分析问题。
“省长，所以你觉得195厂那边应该抓住时机，用更加开放包容的心态来接纳更多的企业进来合作？”秦宝华笑着问道。
“是啊，不说军用航空市场，光是民用航空市场这么大，你一家是吃不下的，但是你不抓住时机发展起来，非要等到波音和空客意识到危机之后进行反击了，你再来放开，来得及么？所以你现在就得要把心态摆端正，国家政策不可能长期保护，你得靠自己，都是国内企业，肉烂了在锅里，别被空客和波音打上门来了，你接不起招了，再来想办法，那就晚了。”
对于中航集团这种大型央企的封闭性，陆为民是有些不满的，单靠中航集团一家，这个航空航天科技产业园的发展速度显然跟不上，你必须要拿出一些项目规划来，让大家都能看到前景，看到利益，这些资本和产业才会跟进来，这和保密性并不矛盾，在这一点上中航集团方面一直有些疑虑，这恰恰是陆为民需要打消对方的。
陆为民和195厂新任总经理霍从今约好了时间，准备找个时候好好聊一聊，关于中航集团在昌江建立一个完善的航空航天产业配套产业链的问题，这个问题本来陆为民已经和郭征交换过意见，也达成了一致，现在关键在于怎么来落实，并更进一步的推动这个方略的实施。
中航集团和蠡泽新区也早已经签署了关于建设航空航天科技产业园的备忘录，并且这个产业园也在稳步推进，但是陆为民觉得步伐还是慢了一些，而且单单只是中航集团内部的子公