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陈庆福在市政府班子里是最不起眼的一个角色，虽然他担任常务副市长，很多人都觉得他的存在感很弱，但是陆为民却清楚，如果没有陈庆福，秦宝华对市政府这边的驾驭力就要下降一大半，很多时候秦宝华的意见和想法都是通过陈庆福去分派和落实，通过其他副市长和相关部门有效的推进执行下去，可以说市政府那边缺谁都可以，唯独不能缺陈庆福。
“针对目前全市在经济工作中存在的一些问题，市委市府也有一些想法，准备在下一步工作中进行部署和推进，……”陈庆福有条不紊的安排着，“启动几个重大项目工程建设，第一，二环路东段要全面启动，进一步改善叶河片区道路基础设施建设，将整个叶河东部片区纳入到全市统筹安排范围中来；第二，要加快滨江路高架通道的规划，力争在2006年上半年正式启动并将高架通道的建设，有效缓解主城区北线交通拥堵的状况；第三，要全面规划市区内交通拥堵瓶颈节点，采取修建上跨立交和下穿通道方式解决存在的交通问题，另外市建委要认真研究市区内过街天桥的规划方案，……”
宋州市区的交通拥堵状况已经开始显现，而且日益严峻，同时尾气烟尘带来的空气质量下降问题也开始冒头，这也引起了宋州市民和市人大相关代表的关注。
这是每座发展中城市的通病。
虽然陆为民在1998年就已经考虑到了这个问题，并开始着手布置，宋州已经提前将主城区向南大幅度搬迁，甚至还专门将整个螺子岭国家森林公园纳入主城区范围，通过南城新区将主城区硬生生向南边移动了接近十公里，把相当于现有主城区面积三分之一的螺子岭国家森林公园中段纳入进来，但是这还需要一个过程。
目前主城区北部的老市区仍然是人口密集区，南城新区虽然已经成型，人口也在开始逐步向南部迁徙，但还远未达到预期，螺子岭以南的区域的开发还处于刚刚起步阶段，所以在老市区的交通拥堵和尾气污染问题已经成为一个不容忽视的社会问题。
对于这个问题，解决的唯一办法就是加快城市中心区域的南移，进一步完善南城新区的各类功能，尤其是加强商业环境的培育，使得下一步宋州市区人口主动向南迁徙，同时同意沙洲区提出的湖东新城的建设，缓解老市区人口密集状况，相较于南城新区，很多喜欢北边沿江而居的市民更青睐于临江的湖东新城规划，这是沙洲区提出湖东新城规划的底气。
在宋州已经逐步形成了一些新趋势。
像宋州老市民改善性需求购房更愿意临江，或者也是紧邻老市区的南城新区北片，而不太愿意选择南城新区开发力度最大、环境最好的南片。
而新进入宋州成为宋州新市民的外来“移民”则更喜欢南城新区南片紧邻螺子岭国家森林公园的区域，这一片环境更优美，空气更清新，加之道路宽阔，车辆稀少，交通便捷。
而那些青睐于宋州创业经商环境的外来商户们则更喜欢西南片的麓溪片区，虽然这里既不临江，也不靠螺子岭国家森林公园，环境一般，但是一环路通过，还有小商品市场和即将开业的服装市场，以及在建的建材大市场，经商投资环境好，增值空间大，是最理想的购房投资所在。
同时麓溪片区的东南角目前也成为房地产商们看好的热点，这一区域成为小户型公寓楼的建设热点，因为这一区域属于麓溪、麓城结合部，是服装、鞋袜、文体用品等中小型企业的集中区域，加之交通条件好，小户型房屋极受欢迎，租住率居高不下，基本上新房一建成立即就被租售一空，而租金价格不菲，顿时成为投资热点。
第一百五十一节 杰出校友
就目前来说，还是南城新区的发展速度最快，但是南城新区面积广、规模大，主要是吸纳了“新宋州人”的进驻，而老宋州人还主要是停留在老城区那一块。
而因为宋州在前期对老城区的开发和改扩建力度比较小，同时处于要保留老城区独有建筑群落的风格考虑，所以对老城区内的街区和建筑物都尽可能的在原有基础之上只进行了较小程度的改造，所以街道和道路状况都远无法和老城区之外的区域相比，这也导致了交通拥堵状况比老城区以外区域要拥堵得多。
除了南城新区是由市里主导开发的新区，覆盖了沙洲和宋城两个区外，沙洲区和宋城区目前都已经提出了自己的新城区发展规划，沙洲提出了湖东新城规划，而宋城则提出了“宋河公园”这一概念，主要是要依托宋河上游这一区域进行规划建设，打造成为宜商宜居的滨河新区。
两个区的新区规划都已经报到了市里，等待市政府审核通过，但实际上两个区的前期工作早已经动了起来。
这在目前的局面下已经是常态了，谁也不可能一直不动的等着批复下来才开始各项工作，要那样上边也不会批，必须要有了一定基础，上边才会重视，也才会认真考虑你的请求，这都成了区县一级党委政府的惯例。
“除了对市区的一些市政基础设施要进一步加快外，我们在全市也还布局了一些重大工程，垆头机场预计会在12月中旬正式通航，目前黄市长正在京城和国家民航总局等相关部门衔接，估计问题不大，同时市区到垆头的机场大道改建工程从3月份就开始启动，我们采取的是分段建设方式，由江南高速公路股份有限公司负责投资建设，18公里的机场大道按照一级道路进行建设，预计可以在机场通航前全面竣工。”
垆头机场项目算是宋州最顺利的一个项目，比起80万吨乙烯项目至今尚未正式敲定，垆头机场的改扩建早已经在十月份就全面竣工并通过了验收，现在设备安装调试也在紧锣密鼓进行，基本上可以按照市里的预计在今年年底之前实现通航。
机场位于宋州市区的正东，属于麓溪区，地势平坦，距离长江也有一段距离，机场高速建成之后，就与江洲大道形成一个六十度左右的夹角，规划中的垆头机场至江洲大道连接线，使得这一区域可以成为日后最重要的航空物流园区，正好与麓溪目前全力打造的物流产业实现最佳对接。
这样一来麓溪和经开区就分列老主城区的两翼，通过一环路和二环路将这两个新城区包揽进来，再加上南面的南城新区以及跨过螺子岭的岭南板块，整个宋州市区未来十到二十年的规划基本上就出来了。
无论是谁都无法否认陆为民在几年前给宋州留下的深刻印痕，这个印痕知道现在仍然深刻的影响着宋州的发展进程。
新麓山集团是在陆为民担任常务副市长时候主导下改制的，华达钢铁、风云通讯也是在这个时候开始崛起的，还有华廊集团旗下的烈山化工股份有限公司的改制和扩张带动整个烈山的化工产业勃兴，麓溪这个原本是鸡肋所在的郊区上演的王者崛起，鱼西公路的促成和由此而来西塔旅游地产业的兴盛，西宋高速、宋宜高速以及宋秋高速三条高速公路的启动，乃至一环路规划建设和南城新区的出现，这一切似乎每一项都和当时的陆为民牵扯得上关系，以至于大家对那个时候担任市委书记的尚权智、黄俊青以及继任的童云松和魏行侠都有些印象模糊。
所以当获知陆为民从丰州市长升任宋州市委书记时，虽然很多人对陆为民的到来都充满了复杂的感受，但是却都认定陆为民的到来会给宋州再度带来深刻的改变，所以绝大多数人都期待着这份改变的到来。
而事实上也没有辜负他们的期望，陆为民虽然才来一年半，宋州这列原本有些降速的列车又开始重新加速，轰隆隆奔行起来，宋州长江二桥项目终于敲定并开始紧锣密鼓建设，垆头机场军转民在即，宋州国际服装服饰博览会成为宋州新名片，宋昆高速公路敲定规划，开建在即，二环路启动建设，还有正在进入谈判尾声的中石化80万吨乙烯项目，这还没有算像遂安的太阳能光伏暨硅产业的兴起，苏谯的钢铁机械产业升级，麓溪物流商贸中心地位的确立，以及宋州经济增速和总量都将在今年再夺全省冠军。
秦宝华对当前的几项工作做了重点强调，也就轮到了陆为民作最后综述了。
“刚才静宜秘书长、庆副市长都对当前的工作进展情况作了介绍，宝华市长对几项重点工作做了强调，我都非常赞成，这里我不赘言。因为私人原因，呃，也不是什么见不得人的事情，母校80校庆，我可能要到南粤一行参加校庆，我已经向省委请假，大概五天左右，最多不会超过一个星期，所以这里先给同志们通报和请假了，家里由宝华市长主持工作，呃，我今年也没有休成假，就算一个弥补吧，请同志们理解。”
陆为民心情不错，一帮班子成员心情也就很好。
“这里我再提三个要求。第一，刚才宝华市长强调的几项重点工作，尤其是重点工程，相关责任人要抓紧钉牢，尤其是中石化80万吨乙烯项目，池枫，这件事情虽然看似鸭子已经煮熟了，但也不能不防着飞了的可能，咱们可不能犯这种低级错误，否则我们无法对宋州父老乡亲交待；”
“第二，临近年底，有些区县和部门工作就有些松劲，尤其是招商引资工作，大家都觉得我任务都超额完成了，可以松口气了，还有人认为今年如果超额太多，明年市委市府会不会给我们继续加码，得悠着点儿，这种心态非常危险，一个项目的投资者不可能等到你明年需要的时候你再去找，你今天不找，也许明天人家就已经到昆湖、到昌州或者外省去落户了，要随时保持危机意识，这一点请大家不但要保持，同时也要随时敲打身边人和下边区县，要逢会必讲，讲必讲透，这种危机意识要形成思维惯性！”
“第三，要有公仆服务�