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其他部队。在这次直升机袭击中，美军共摧毁伊军8辆坦克和19辆装甲车。
在第7军右翼，美第2装甲骑兵团穿过沙暴向东推进，于26日中午时分到达预定的“柯林斯”目标。此时伊军已弄清多国部队的主攻方向，匆匆从东部调来大批坦克、牵引火炮和其他车辆抗击多国部队从西面发起的进攻。当美第2装甲骑兵团到达”柯林斯“目标以东30公里处的“柑橘”高速线时，遭到了一座建筑物里伊军的火力攻击。美第2装甲骑兵团将其摧毁后又继续东进。在随后的2个小时内，该团遭到了多支伊军小部队的攻击。下午4时许，美第2装甲骑兵团在位于“东73”纵坐标线上突入了伊第12装甲师和共和国卫队塔瓦卡尔那机械化师的接合部，但一度在人数和火力上明显处于劣势。然而，装备有热成像仪的美军透过沙暴很容易就发现了伊军的装甲车辆，并获得了先敌开火的有利地位。经过4个小时的战斗，美第2装甲骑兵团摧毁了伊军29辆坦克和24辆装甲输送车，俘获伊军官兵1300多人。其间，美军的攻击直升机压制了伊军的炮兵部队。是夜，在第2装甲骑兵团后方跟进的美第1机械化师越过了骑兵团，对伊军继续保持强大压力。与此同时，位于第7军左翼的美第1装甲师也向伊共和国卫队发动了夜间攻击，战斗一直持续到次日，大量伊军坦克和装甲车辆被击毁。
在第7军进攻地带的最南侧，英国第1装甲师在26日与企图撤退的伊军部队进行了一系列激烈的战斗。在这场大规模交战中，英第1装甲师摧毁了伊军40辆坦克，并俘虏了1名伊拉克师级指挥官。与此同时，已解除战区预备队任务并配属给第7军的美第1骑兵师，直插至第7军进攻地带的最北端，准备协助该军的装甲部队歼灭伊拉克共和国卫队。
美第1陆战远征部队经过夜间和凌晨的休整和补给后，于2月26日继续向北进攻，其目标为科威特机场和穆特拉山口。位于左翼的第2陆战师向西北贾赫腊方向进攻，而右翼的第1陆战师则掉转方向直取科威特国际机场。配属的美“老虎”旅的攻击目标为穆特拉山岭，该山岭控制着从科威特市通往北方的各条道路，夺占穆特拉山岭就意味着切断了伊军的主要退路——从科威特沿海延伸而来的6号环形公路。
伊军司令部在25日夜发出了伊军撤离科威特市的命令，但为时太晚。26日晨，美“老虎”旅以其第7装甲团第3营为先导，在美国空军和海军陆战队航空兵的飞机支援下，一路杀向贾赫腊城西方的穆特拉山岭。在粉碎了沿途伊军残余部队的抵搞后，美军逼近穆特拉山岭，并发现伊军的一个地雷场。在后续赶来的工兵协助下，美军很快通过雷场，随即转入搜索伊军掩体工事和隐藏在掩体里的伊装甲部队的行动。由于大部伊军溃逃，“老虎”旅不久即控制了穆特拉山岭。美军切断了伊军的主要退路，使大批从科威特市撤出的伊军车辆相拥塞在一起，成为多国部队空中打击的标靶。很快，在数十公里长的公路地段上，到处是正在燃烧和爆炸的各种车辆。伊军士兵被迫放弃车辆逃生，不得不加入庞大的俘虏队伍。在左翼，美第2陆战师于26日中午12时开始进攻，目标直指贾赫腊。在该城以南的采石场和垃圾场附近，美第6陆战团遭到伊拉克第3装甲师和第5机械化师部分的顽强抵抗，经过激烈战斗，美军终于冲破了伊军后卫部队的拦截，到达贾赫腊近郊。
与此同时，美第1陆战师在向科威特国际机场发动攻击时遇到了1支伊军装甲部队的抵抗。该师以“熊爸爸”特遣队为先导，以“棒小伙”特遣队为左翼，以“牧人”特遣队为右翼，在美海军“威斯康星”号战列舰炮火和海军陆战队航空兵近距离空中火力的支援下，向以科威特国际机场为中心建立纵深梯次防御的伊军装甲部队发起了攻击，战斗一直持续到2月26日深夜。到美军占领科威特国际机场时止，共有250辆伊军坦克车和70辆装甲车被摧毁。到2月27日凌晨3时30分止，美第1陆战远征部队已夺取了计划内的所有目标。
2月26日，位于多国部队战张东段的阿拉伯联合部队继续向前推进。由于伊军抵抗的强度低于战前预料，故东线联合部队的推进速度大大快于预定计划。当日，其编成内的“奥马尔”特遣队继续在科威特城西面发动进攻，夺取预定目标。与此同时，卡塔尔营夺取了科威特市以南的目标。“奥斯曼”特遣队也在黄昏前抵达科威特市郊。阿拉伯联合酋长国的摩托化步兵营屏护着沙特皇家地面部队第10机械化旅的左翼。由于东线联合部队的作战行动很出色，其西部与美第1陆战远征部队的战斗分界线做了丙次高速，并被重新追加了4个目标。到当天结束时，这支由阿拉伯国家组成的部队已做好了进入科威特市的一切准备。
位于多国部队战线中央的北线联合部队是日也顺利占领了预定目标其编成内的埃及部队夺取了位于阿布拉克附近的目标后，转向东推进60公里，攻占了阿里塞莱机场。根据计划，该部将越过美国海军陆战队，参加解放科威特市战斗。北线联合部队的另一支部队“哈立德”特遣队在占领了预定目标后也掉头向东，向科威特市挺进。与此同时，叙利亚第9装甲师以2个旅保护北线联合部队的补给线，其第3旅则随“哈立德”特遣队向科威特市挺进。
从26日凌晨起，伊军开始根据萨达姆的命令主动撤军，一时间，满载着伊军士兵和从科威特掠夺来的物资的各种军用和民用车辆，堵塞了从科威特市向北延伸的高速公路干线。在美第1陆战远征部队攻占穆特拉山岭后，伊军退路被彻底切断，大批伊军被迫投降。在这一日，位于伊军后方的战略预备队——共和国卫队各师同多国部队发生了接触，并进行了顽强抵抗。然而，由于伊军在各方面完全处于劣势和被动，这些抵抗很快被多国部队瓦解。到26日夜，多国部队已向伊拉克境内推进了数百公里，歼灭和重创了伊军26个师。多国部队的高速推进不仅破坏了伊军的指挥与控制，而且还彻底摧毁了伊军的信心和士气。
海湾战争 伊军全面溃败
第四日（2月27日）：伊军全面溃败
2月27日晨，第18空降军准备继续向东面的伊拉克第二大城市巴士拉挺进。当日晨6时，美第24机械化师第1旅向东发起进攻，到上午10时，杰利拜机场已被多国部队夺占。不久，泰利勒机场也落入美第197步兵旅之手。
27日中午12时，第101空中突击师到达了新建的“蝰蛇”前方作战基地。该基地位于“眼镜蛇”前方作战基地以东200公里处，刚刚在上午0时由第101空中突击师第2旅夺取。由此出发，美第101空中突击师的2个攻击直升机营首先到达了巴士拉西北的哈马尔堤道，并向堤道上运动的各类伊军车辆发起猛烈攻击。被击毁的伊军车辆残骸很快堵塞了伊军的逃路，使得美军的后续攻击更加得心应手。不久，第二批到达的2个攻击直升机营进一步向北越过哈马尔湖，攻击已经通过堤道的伊军车辆。当这条最后的逃跑被切断后，伊军的大部分部队都被困在了前进中的美第24机械化师、第7军和幼发拉底河之间。在美第24机械化师进攻由向北转为向东之后，美军在泰利勒和巴士拉以西的鲁迈拉油田之间划定了新的调整线。美第24机械化步兵师从杰利拜机场以东的进攻出发线出发，向东挺进，矛头指向8号公路，并与南面的第7军建立了联系。27日下午和夜间，美军的坦克、步兵战斗车、攻击直升机和炮兵摧毁了数百辆试图重新部署以抵抗美军新的进攻或逃往幼发拉底河以北的伊军车辆。
27日，第7军向伊拉克共和国卫队的3个装甲与机械化师——塔瓦卡尔那师、麦地那师和汉谟拉比师——发起了一场大规模联合进攻。进攻开始后，位于军战线南翼的美第1机械化师在超越其前面的美第2装甲骑兵团后立即与伊军部队展开了激战。在左翼，美第1和第3装甲师在美第1骑兵师的配合下也向伊共和国卫队展开了强大攻势。
在这次围歼伊拉克共和国卫队的作战中，第7军首次将其全部作战力量投入战斗。新近加入第7军的美第1骑兵师已快速推进到了军进攻地带的左翼，从而使第7军的打击力量空前强大。从左至右，第7军依次展开美第1骑兵师、第1装甲师、第3装甲师、第1机械化师、第2装甲骑兵团和英国第1装甲师。在进攻中，多国部队装备的全球定位系统接收装置对各部队与友邻部队保持联系和互相识别发挥了很大作用。
美第3装甲师第2旅27日向伊第12装甲师发起猛攻。经过激战，该旅突破了伊军的防御阵地，攻入科威特境内。黄昏时分，美第3装甲师再次发起攻击。该师首先出动“阿帕奇”直升机，在恶劣的气象条件下深入伊军第10装甲师的后方实施打击。这些行动破坏了伊军防御的连贯性，并迫使伊军放弃了阵地和大量装备。随后，在多管火箭炮火力支援下，美第3装甲师第1旅和第3旅从正面向防守伊军施加了强大压力，迫使伊军一线部队直接退入后方部队之中，从而引起一片混乱。这场多国部队诸军兵种联合作战行动粉碎了伊军重新组织防御的企图，并使伊第10装甲师彻底崩溃。
与此同时，美第1装甲师与伊军共和国卫队的塔瓦卡尔那师、麦地那师和阿德南师进行了激烈的战斗。其第2旅在不到1小时内就摧毁了伊共和国卫队麦地那师61辆坦克和34辆装甲车。位于右翼的美第1机械化师也取得了较大的战果。该师首先击溃了伊第12装甲师的抵抗，尔后又协同美第3装甲师歼灭了伊第10装甲师。在军战线的最南侧，英国第1装甲师歼灭了伊第52装甲师，然后又重创了伊军的3个步兵师。为最后全歼伊共和国卫队，第7军于27日夜间重新调整了布署，拟以第1骑